CONÇUE POUR LES VRAIS PILOTES
La nouvelle Vantage Roadster. Captivante. Époustouflante. Ouverte vers le ciel. L’emblématique voiture de sport décapotable à moteur avant et propulsion arrière. Incarnation du dynamisme, offrant un spectacle viscéral dans une carrosserie parmi les plus élégantes. Un moteur V8 bi-turbo de 4 litres tout en aluminium usiné à la main offrant une puissance exceptionnelle de 655 chevaux et un couple de 800 Nm. Un toit qui s’ouvre de manière fluide en seulement 6,8 secondes. Vantage Roadster, la nouvelle référence d’intensité de vos sensations fortes. Laissez parler vos émotions.
Technologie et performance
UN PIC DE PUISSANCE
Tout comme sa version Coupé, Vantage Roadster marque un tournant sans précédent en termes de puissance et d'émotions, écrivant un nouveau chapitre dans les 70 ans de légende de la lignée Vantage. En son cœur, un nouveau moteur V8 bi-turbo de 4 litres assemblé à la main. Conçu avec soin. Pour vous offrir la puissance de ses 655 chevaux et un couple colossal de 800 Nm. Une expérience de conduite, ravivée.
POUR CONQUÉRIR LES VIRAGES
Des performances inoubliables. Des virages négociés à des vitesses à couper le souffle. L'allure du couple de nouvelle génération, associée au système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), offre une performance exceptionnelle. Réponse intelligente de la propulsion. Ajustement plus précis de l’adhérence. Puissance transmise par une boîte de vitesse automatique ZF à 8 rapports. Accélération explosive grâce au rapport de pont final plus bas (3,083:1).
EN SYNERGIE AVEC LA ROUTE. ET LE CIEL
Vantage Roadster intègre une colonne de direction non isolée. Pour un lien immédiat et sans filtre avec la route, les pneus, le châssis et le volant. Un ressenti direct des informations transmises par la direction, une réponse immédiate du véhicule et une connexion aussi pure que possible avec la surface de la route. Sans la moindre interférence.
Nous sommes animés d'une quête incessante de gratification profonde. Nous souhaitons capturer l'émotion humaine pure de l'expérience de conduite.
Intérieure
AU CENTRE DE VOTRE EXPÉRIENCE DE CONDUITE
Au cœur de votre décapotable se trouve le centre névralgique de votre expérience de conduite. Des lignes nettes et harmonieuses. Des évents d’aération raffinés et profilés. Un environnement à la fois sophistiqué et élégant. Sous une ligne d’horizon époustouflante et toujours changeante. Un agencement autour de la console centrale, où le bouton Start attend votre pression. Les commandes tactiles de la molette en métal vous permettent d’explorer et de profiter de cinq modes de conduite différents. D’autres commandes plus détaillées peuvent être actionnées en touchant l’écran.
AIR. ET RAFFINEMEMENT
Sous le toit décapotable en Z de Vantage Roadster se niche un cockpit à la conception repensée, redessinée, révolutionnaire. Un intérieur retravaillé autour de surfaces plus horizontales. Telles des lignes d’horizon. Une harmonie se crée entre le conducteur et son environnement. Dans un cocon de cuir traditionnel Bride of Weir® cousu main. Le point bas des hanches abaissé place le conducteur dans une position plus sportive. La commande métallisée d’ouverture et de fermeture du toit, nichée à la base de la console centrale, est à portée de main. Chaque élément vous offrant la liberté d’une conduite plus précise.
UN CONCENTRÉ D’INTELLIGENCE
Un tableau de bord pensé pour le conducteur qui offre une sensation d’espace et de clarté. Superbement agencé autour de l’écran tactile 10,25 pouces à technologie Pure Black. 1 970 x 720 pixels. Activé par un contrôle tactile capacitif. Pincement et glissement intuitifs des commandes les plus utilisées. Un ensemble clairement défini de boutons de contrôle s’aligne sous l’écran dans un superbe équilibre de beauté, de fonctionnalité et de qualité tactile.
Le développement simultané de la Vantage Coupé et Roadster a permis de conserver sans compromis ses capacités dynamiques exceptionnelles et son caractère, même sans toit.
Extérieure
CONÇUE POUR ÊTRE DYNAMIQUE
Même décapotée, la largeur sur route plus importante apporte à la nouvelle Vantage Roadster un charisme intense, en mouvement comme à l’arrêt. La nouvelle extrémité avant accueille une calandre à aubes repensée qui permet d’augmenter de 50 % la capacité de refroidissement. Un nouvel aileron avant optimisé apporte la touche finale. Conçu pour améliorer le flux d’air dans des ouvertures avant plus importantes, sans impacter l’équilibre ni la force descendante de l’aérodynamisme.
DYNAMIQUE, MÊME AU REPOS
Les flancs de Vantage Roadster sont marqués par le retour de l’emblématique extension latérale d’Aston Martin. Pour une note dynamique même sans bouger. Les flancs sont complétés par de nouveaux bas de caisse latéraux, des rétroviseurs extérieurs sans bordures et des poignées de porte siglées. La capote en Z de Roadster se replie de manière fluide dans sa carrosserie raffinée.
MOINS DE PORTANCE. PLUS D’INTENSITÉ
Encore plus formidable, de la pointe avant à l’extrémité arrière. Vantage Roadster se termine par une large extrémité arrière. Pour réduire la portance, les évents de passage de roue évacuent l’air et le diffuseur arrière maintient la voiture au sol en gérant et en optimisant le flux d’air pour créer une zone de faible pression sous le véhicule. Quatre pots d'échappement soulignent ce design avec puissance, aussi impressionnantes visuellement que par le rugissement distinctif de l'acier inoxydable.
Explore Aston Martin
Q by Aston Martin
Personalise
Enquire
Personalise
Configurator
Start configuration
Vantage Coupe
ExploreOù nous trouver
Casablanca
Résidence Rio, Bd Sidi Abderrahmane, Ain Diab, Casablanca 20180
E-mail : contact@astonmartincasablanca.com
Contact : +212 522 393 007
Obtenir l'emplacementHoraires du showroom
- Lundi: 08:00 - 17:00
- Mardi: 08:00 - 17:00
- Mercredi: 08:00 - 17:00
- Jeudi: 08:00 - 17:00
- Vendredi: 08:00 - 17:00
- Samedi: fermé
- Dimanche: fermé
Caractéristiques
- Roadster deux portes 2+0 places
- Calandre métallique à 5 aubes et badges Aston Martin avant et arrière en laiton chromé et émail fabriqués à la main
- Portes sans cadre en ailes de cygne
- Structure de carrosserie en aluminium extrudé collé avec panneaux composites
- Feux de croisement et pleins phares LED matriciels avec pleins phares automatiques (AHB), clignotants, feux de jour et feux de position intégrés, écrin graphique de verrouillage/déverrouillage
- Feu arrière pleine largeur emblématique à LED avec fonctions feux stop et clignotants dynamiques
- Capote repliable en Z
- V8 4,0 l bi-turbo en alliage à quadruple arbre à cames en tête
- Refroidissement par échangeur eau-air
- Moteur en position centrale avant, propulsion arrière
- Rapport de compression de 8,6/1
- Système d’échappement en acier inoxydable totalement catalysé
- Échappement à commande électronique
- Double distribution à calage variable
- Chambres de combustion totalement usinées en commande numérique
- Low speed 22.8l/100km (12.4mpg)
- Medium speed 11.9l/100km (23.8mpg)
- High speed 9.9l/100km (28.5mpg)
- Extra high speed 10.7l/100km (26.4mpg)
- Combined 12.3l/100km (23.0mpg)
- CO2 combined 279g/km
- Puissance maximale : 665 ch à 6 000 tr/min
- Couple maximal : 800 Nm de 2 000 à 5 000 tr/min
- Accélération : 0-100 km/h en 3,6 secondes
- Vitesse de pointe : 325 km/h
- Boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports en position centrale arrière
- Tube de couple en alliage avec arbre de transmission en fibre de carbone
- Différentiel électronique (E-Diff)
- Rapport de pont final 3,083/1
- Crémaillère de direction à assistance électrique avec rapport de 12,8/1
- Direction assistée à crémaillère, asservie à la vitesse, 2,27 tours de butée à butée
- Avant - Indépendante, double triangulation, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
- Arrière - Multibras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortissement adaptatif
- Système ADS (Adaptive Damping System) asservi au mode de conduite
- Jantes forgées 21″ à cinq rayons - Argent brillant
- Avant 21″ x 9,5J - Pneus personnalisés AML Michelin Pilot Sport S 5 : 275/35/ZR21
- Arrière 21″ x 11,5J - Pneus personnalisés AML Michelin Pilot Sport S 5 : 325/30/ZR21
- Avant - Disques de freins bi-bloc ventilés en acier de Ø400 x 36 mm avec étriers à six pistons
- Arrière - Disques de freins en acier de Ø360 x 32 mm avec étriers à quatre pistons
- Frein de stationnement électrique
- Système Antiblocage de frein (ABS)
- Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)
- Répartiteur électronique de freinage (EBD)
- Assistance au freinage d’urgence (EBA)
- Assistance hydraulique au freinage (HBA)
- Antipatinage (TC)
- Régulation de couple (PTC)
- Contrôle vectoriel dynamique (DTV)
- Longueur : 4 495 mm (support d’immatriculation compris)
- "Largeur :
- 1 980 mm (hors rétroviseurs)
- 2 124 mm (avec rétroviseurs)"
- Hauteur : 1 275 mm
- Empattement : 2 705 mm
- Porte-à-faux avant : 925 mm
- Porte-à-faux arrière : 865 mm
- Garde au sol : 94 mm
- Voie avant : 1 665 mm
- Voie arrière : 1 655 mm
- Angle d’attaque : 10,1 (degrés)
- Angle de fuite : 14,6 (degrés)
- Diamètre de braquage : 12 m
- Capacité du réservoir de carburant : 73 litres
- Poids (en ordre de marche) : 1 805 kg (Poids en ordre de marche UE) / à confirmer (Poids en ordre de marche US)
- Répartition des masses : 49% / 51% (avant/arrière)
- Airbags - Conducteur et passager avant, avec désactivation de l’airbag passage
- Ceinture de sécurité - Pré-tensionneurs
- Ceintures de sécurité - Détection et indication d'occupation des ceintures de sécurité
- Système d’entrée sans clé et verrouillage centralisé à distance
- Alarme véhicule et anti-démarrage
- Freinage d’urgence autonome (AEB)
- Avertisseur de collision avant (FCW)
- Régulateur de vitesse adaptatif Stop & Go (ACC)
- Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
- Aide au maintien dans la voie (LKA)
- Avertisseur de sortie de voie (LDW)
- Aide aux angles morts (BSA)
- Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
- Avertisseur de portière ouverte (DEW)
- Détection sans contact (HOD)
- Pleins phares matriciels (MHB)
- Feux de route automatiques (AHB)
- Avertisseur d’attention du conducteur (DAA)
- Système de vue complète 3D (3D SVS)
- Système de caméras à 360° avec caméra arrière déployable
- Pare-brise feuilleté avec couche anti-bruit transparente
- Feux stop actifs
- Éclairage d’ambiance
- Plaques de seuil - Aluminium anodisé avec ailes Aston Martin
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Climatisation automatique double zone
- Phares automatiques avec pleins phares automatiques (AHB)
- Phares Bi-LED
- Finitions d’échappement en chrome brillant
- Habitacle avec moquette
- Éclairage de courtoisie d’habitacle
- Treillis de capot noir
- Extensions latérales en chrome brillant
- Encadrement de vitre Gloss Black (Coupé seulement)
- Rangements dans les portières
- Éclairage des abords intégré aux portières
- Plaques de seuil - Anodisées avec ailes Aston Martin
- Pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés
- Réglage électrique d’inclinaison et de profondeur de la colonne de direction
- Vitres électriques
- Détecteurs pour aide au stationnement en marche avant et en marche arrière avec indicateur visuel
- Accoudoir central avant
- Boîte à gants
- Vitre arrière chauffante
- Sièges chauffants
- Bouton de démarrage/arrêt sans clé
- Feux de jour à LED
- Feu de brouillard arrière et feux de recul à LED
- Feux arrière à LED - rouges
- Plaque d’inspection moteur « Made in Great Britain »
- Essuie-glaces automatiques
- Deux porte-gobelets
- Accoudoirs centraux avant avec rangement
- Alarme et immobilisateur
- Écran central tactile TFT de 10,25″
- Écran d’information du conducteur TFT de 10,25”
- Apple CarPlay™
- Système audio Aston Martin de 360 W à 11 haut-parleurs
- Radio AM/FM/HD/DAB
- Chargement de téléphone sans fil
- Connectivité Bluetooth pour téléphonie mobile avec streaming audio
- Commandes vocales naturelles
- Système de navigation par satellite
- Radio par satellite SiriusXM (É-U/CA seulement)
- Appel d’urgence SOS (UE/Russie seulement)
- Ports USB (x2)
- Prise de chargement 12 V
