CONÇUE POUR LES VRAIS PILOTES

La nouvelle Vantage Roadster. Captivante. Époustouflante. Ouverte vers le ciel. L’emblématique voiture de sport décapotable à moteur avant et propulsion arrière. Incarnation du dynamisme, offrant un spectacle viscéral dans une carrosserie parmi les plus élégantes. Un V8 biturbo de 4,0 litres entièrement en aluminium, fabriqué à la main, développant une puissance de 680 ch et un couple de 800 Nm, parmi les meilleurs de sa catégorie. Un toit qui s’ouvre de manière fluide en seulement 6,8 secondes. Vantage Roadster, la nouvelle référence d’intensité de vos sensations fortes. Laissez parler vos émotions.

Vantage Roadster
VITESSE DE POINTE
KM/H

0-100 KM/H
S

Transmission et groupe motopropulseur
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Tenue de route et direction
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Châssis, dynamique et suspensions
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Moteur
UN PIC DE PUISSANCE

Tout comme sa version Coupé, Vantage Roadster marque un tournant sans précédent en termes de puissance et d'émotions, écrivant un nouveau chapitre dans les 70 ans de légende de la lignée Vantage. En son cœur, un nouveau moteur V8 bi-turbo de 4 litres assemblé à la main. Conçu avec soin. Pour vous offrir la puissance de ses 680 chevaux et un couple colossal de 800 Nm. Une expérience de conduite, ravivée.

BI-TURBO. UNE SEULE CONVICTION

Le Roadster le plus rapide de l’histoire de la lignée. Un 0 à 100 km/h abattu en 3,6 secondes. Avec un arbre à cames modifié, un taux de compression parfaitement calibré et un système bi-turbo plus puissant, ce moteur offre des performances impressionnantes sur l'ensemble de la plage de régimes. Pour atteindre une vitesse de pointe dépassant les 325 km/h. Tout en gardant la tête froide.

ALUMINIUM INTÉGRAL. PUISSANCE INTÉGRALE

Son capot moteur profilé révèle un V8. Forgé en aluminium pur. 32 soupapes à bloc moteur fermé pour multiplier la résistance et la rigidité. Épuré du poids superflu. La configuration en V offre un bloc moteur compact intégrant des turbos double volute haut débit. Culasses en alliage de zirconium. Une puissance absolue. 7 000 tr/min, grisants.

LA QUINTESSENCE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Avec l’amélioration des performances et du couple du Roadster, la charge thermique augmente, exigeant un système de refroidissement complet adapté. Nombre de radiateurs triplé et ajout de deux refroidisseurs auxiliaires sur le radiateur implanté au centre. Une augmentation de 56 % des ouvertures thermiques. L'air est aspiré à travers la calandre élargie et redessinée, optimisée pour un effet d'aspiration. Un aileron améliore le passage du flux d’air dans les ouvertures avant plus spacieuses. Sans impacter l’équilibre ni la force descendante de l’aérodynamisme.

UNE SILHOUETTE ÉPOUSTOUFLANTE. UN PLAISIR SONORE INTENSE

La sonorité légendaire du V8, incomparable et unique, à savourer avec le toit ouvert. Du rugissement sonore de l’accélération au ronronnement doux du régime de croisière. Un son puissant, à régler du bout de l’index sur une molette en métal usiné. La toute nouvelle console centrale vous permet de choisir parmi cinq modes de conduite et réglages d’échappement. Laissez s’exprimer tout le caractère sonore du quadruple échappement. Emblématique. Brut. Musclé.

UN PIC DE PUISSANCE BI-TURBO. UNE SEULE CONVICTION ALUMINIUM INTÉGRAL. PUISSANCE INTÉGRALE LA QUINTESSENCE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT UNE SILHOUETTE ÉPOUSTOUFLANTE. UN PLAISIR SONORE INTENSE
Transmission et groupe motopropulseur
POUR CONQUÉRIR LES VIRAGES

Des performances inoubliables. Des virages négociés à des vitesses à couper le souffle. L'allure du couple de nouvelle génération, associée au système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), offre une performance exceptionnelle. Réponse intelligente de la propulsion. Ajustement plus précis de l’adhérence. Puissance transmise par une boîte de vitesse automatique ZF à 8 rapports. Accélération explosive grâce au rapport de pont final plus bas (3,083:1).

L’OBSESSION DE LA PRÉCISION

En totale harmonie avec le système de contrôle électronique de la stabilité dernière génération, le différentiel électronique (E-Diff) adapte son comportement selon les exigences de la route, qu’il s’agisse des lacets sinueux d’une petite route alpine ou des courbes douces d’une route de campagne. Cette technologie aide Vantage Roadster à tourner dans les virages les plus serrés et à exploiter sa réponse frontale, à la fois précise et stable. Pour inspirer confiance dans les virages à grande vitesse où la stabilité est cruciale.

POUR CONQUÉRIR LES VIRAGES  L’OBSESSION DE LA PRÉCISION
Tenue de route et direction
EN SYNERGIE AVEC LA ROUTE. ET LE CIEL

Vantage Roadster intègre une colonne de direction non isolée. Pour un lien immédiat et sans filtre avec la route, les pneus, le châssis et le volant. Un ressenti direct des informations transmises par la direction, une réponse immédiate du véhicule et une connexion aussi pure que possible avec la surface de la route. Sans la moindre interférence.

LA STABILITÉ EN 6D

Le nouveau système de contrôle de la stabilité apporte la sérénité la plus complète à votre conduite. Grâce à son unité de mesure inertielle 6D, il évalue chacun de vos mouvements en surveillant intuitivement l’élan, l’inclinaison, le balancement, le roulis, le tangage et le lacet. Une intervention parfaitement dosée de l’ESP et des performances optimisées. En direct.

L’ALGORITHME DE L’ADHÉRENCE

En vraie synergie avec le système de contrôle électronique de la stabilité, Vantage Roadster bénéficie de la dernière évolution des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et de contrôle de traction réglable (ATC). Gestion efficace du couple pour optimiser le patinage des roues. Prévoit activement le niveau exact d’adhérence disponible. Réagit instantanément aux instabilités. Vous êtes libre de vous consacrer pleinement à la conduite.

EN SYNERGIE AVEC LA ROUTE. ET LE CIEL LA STABILITÉ EN 6D L’ALGORITHME DE L’ADHÉRENCE
Châssis, dynamique et suspensions
AMORTIS. PAS ABSORBÉS

Que le toit soit ouvert ou fermé, les amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX nouvelle génération atténuent toutes les irrégularités du bitume. Une augmentation de 500 % de la largeur de bande offre une plage de contrôle et une réactivité exceptionnelles. L’étalonnage précis des amortisseurs confère à la dynamique du Roadster un caractère sportif affirmé et une réactivité remarquable. Cela permet au conducteur d’opter pour un contrôle progressivement plus ferme du véhicule en fonction des modes dynamiques proposés. De la splendeur visuelle d’évoluer sereinement sur des routes de campagne jusqu’à l’intensité viscérale des lacets d’une route de montagne engagée. Tout cela en tournant un cadran.

ÉQUILIBRE EXTRÊME

Répartition du poids de 50/50. Configuration classique et équilibre méticuleux avec un moteur en position centrale avant et une propulsion arrière. Unique en son genre. Plus des trois quarts de la masse du Roadster est parfaitement équilibrée entre les deux essieux. Offrant ainsi un équilibre parfait pour exploiter ses limites.

TOIT ABAISSÉ. INTENSITÉ RELEVÉE

La nouvelle Vantage Roadster présente une rigidité accrue grâce à des panneaux structurels transparents de poids optimisé. La rigidité arrière améliorée par rapport au modèle coupé permet aux composants intégrés au châssis, tels que les amortisseurs DTX, d’offrir des performances optimales. Intégration de barres antiroulis plus importantes pour maximiser le contrôle de la carrosserie. Une harmonie se crée avec le conducteur. La conduite est intensément plus réactive. Chaque sensation est décuplée. Du bitume. Jusqu’au ciel.

AMORTIS. PAS ABSORBÉS ÉQUILIBRE EXTRÊME TOIT ABAISSÉ. INTENSITÉ RELEVÉE
Freins
UNE GOMME SUR MESURE

MPneus Michelin Sport S 5. Un mélange breveté spécifiquement élaboré pour la lignée Vantage. Conçu par Aston Martin et moulé par Michelin. Intégration d’un composant sur mesure conçu pour réagir avec précision et maximiser les niveaux d’adhérence sur le bitume, quelles que soient les conditions météorologiques ou routières. Réactions ultra pointues. Les caractéristiques de contact progressif attendues d’une voiture issue d’un pedigree authentique du sport automobile.

FREINAGE SAISISSANT

Système de freinage acier de précision pour une puissance de freinage d’exception de série. Ou freins spécifiques en carbone céramique pour réduire la masse non suspendue de 27 kg. 400 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière. Ce système augmente les performances de freinage et minimise le fading jusqu’à 800 degrés grâce à des faces percées qui permettent une évacuation supérieure de la chaleur. Freinage retardé, performances accrues, émotions plus intenses.

UNE GOMME SUR MESURE FREINAGE SAISISSANT
Console Centrale
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Écran tactile
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Infodivertissement
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Voiture Connectée
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Apple CarPlay Ultra®
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Console Centrale
AU CENTRE DE VOTRE EXPÉRIENCE DE CONDUITE

Au cœur de votre décapotable se trouve le centre névralgique de votre expérience de conduite. Des lignes nettes et harmonieuses. Des évents d’aération raffinés et profilés. Un environnement à la fois sophistiqué et élégant. Sous une ligne d’horizon époustouflante et toujours changeante. Un agencement autour de la console centrale, où le bouton Start attend votre pression. Les commandes tactiles de la molette en métal vous permettent d’explorer et de profiter de cinq modes de conduite différents. D’autres commandes plus détaillées peuvent être actionnées en touchant l’écran.

AU CENTRE DE VOTRE EXPÉRIENCE DE CONDUITE
STYLE
AIR. ET RAFFINEMEMENT

Sous le toit décapotable en Z de Vantage Roadster se niche un cockpit à la conception repensée, redessinée, révolutionnaire. Un intérieur retravaillé autour de surfaces plus horizontales. Telles des lignes d’horizon. Une harmonie se crée entre le conducteur et son environnement. Dans un cocon de cuir traditionnel Scottish Leather Group cousu main. Le point bas des hanches abaissé place le conducteur dans une position plus sportive. La commande métallisée d’ouverture et de fermeture du toit, nichée à la base de la console centrale, est à portée de main. Chaque élément vous offrant la liberté d’une conduite plus précise.

AIR. ET RAFFINEMEMENT
Écran tactile
UN CONCENTRÉ D’INTELLIGENCE

Un tableau de bord pensé pour le conducteur qui offre une sensation d’espace et de clarté. Superbement agencé autour de l’écran tactile 10,25 pouces à technologie Pure Black. 1 970 x 720 pixels. Activé par un contrôle tactile capacitif. Pincement et glissement intuitifs des commandes les plus utilisées. Un ensemble clairement défini de boutons de contrôle s’aligne sous l’écran dans un superbe équilibre de beauté, de fonctionnalité et de qualité tactile.

UN CONCENTRÉ D’INTELLIGENCE
Audio
SYSTÈME AUDIO BOWERS & WILKINS À 15 HAUT-PARLEURS

Vantage Roadster est proposé en option avec le système Halo, développé en collaboration avec le partenaire audio d'Aston Martin, Bowers & Wilkins. Le système de son surround à 15 haut-parleurs et double amplification de 1 170 W s’infiltre dans chaque recoin de votre voiture. Avec ses haut-parleurs 3D dédiés et son puissant caisson de basses, votre intérieur vous rapproche aussi près de vos mélodies favorites que de la route. Le toit décapotable en Z a été amélioré sur le plan acoustique avec huit couches de matériaux isolants pour garantir un plaisir sonore ininterrompu dans l’habitacle.

SYSTÈME AUDIO BOWERS & WILKINS À 15 HAUT-PARLEURS
Infodivertissement
INFODIVERTISSEMENT À CIEL OUVERT

La nouvelle Vantage Roadster est équipée de notre système d’infodivertissement le plus récent. Conçu, dessiné et développé exclusivement en interne. Ultra connecté, assisté par la cartographie 3D et la technologie de visualisation par satellite tout en intégrant totalement Apple CarPlay Ultra®* sans fil.

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

INFODIVERTISSEMENT À CIEL OUVERT
Voiture Connectée
INTELLIGENCE SUPÉRIEURE

Une voiture de sport décapotable dotée de l’appli Aston Martin pour rester connecté à tout moment. L’outil idéal pour communiquer, interagir et vous connecter à votre voiture. Le système de navigation de Vantage Roadster intègre une connectivité en ligne pour vous offrir une expérience plus intelligente, plus rapide et plus complète. Nouvelle cartographie 3D. Intégration sans fil d’Apple CarPlay Ultra®* et Android Auto™. Un système qui reste facilement à jour grâce à des mises à niveau disponibles sur simple pression d’une touche de téléphone.

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

INTELLIGENCE SUPÉRIEURE
Apple CarPlay Ultra®
UNE PREMIÈRE MONDIALE

Cette nouvelle génération de CarPlay® réunit le meilleur d'Aston Martin et le meilleur d'iPhone pour une expérience véritablement intégrée. Activé au moment du démarrage, CarPlay Ultra® offre une expérience transparente sur l'écran central et, pour la première fois, sur le combiné d'instruments du conducteur. CarPlay Ultra® affiche de manière innovante les informations clés du véhicule telles que la vitesse, le régime, le niveau de carburant et la sélection des vitesses, tout en permettant au conducteur de contrôler des fonctions comme le chauffage, la ventilation et les systèmes de sécurité active. Ce partenariat prestigieux est une première mondiale, offrant aux propriétaires d'Aston Martin une intégration transparente, une abondance de nouvelles fonctionnalités et des niveaux étonnants d'options de personnalisation.

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

UNE PREMIÈRE MONDIALE

Le développement simultané de la Vantage Coupé et Roadster a permis de conserver sans compromis ses capacités dynamiques exceptionnelles et son caractère, même sans toit.

Simon Newton
Directeur de la Performance Véhicule

Avant
CONÇUE POUR ÊTRE DYNAMIQUE

Même décapotée, la largeur sur route plus importante apporte à la nouvelle Vantage Roadster un charisme intense, en mouvement comme à l’arrêt. La nouvelle extrémité avant accueille une calandre à aubes repensée qui permet d’augmenter de 50 % la capacité de refroidissement. Un nouvel aileron avant optimisé apporte la touche finale. Conçu pour améliorer le flux d’air dans des ouvertures avant plus importantes, sans impacter l’équilibre ni la force descendante de l’aérodynamisme.

CONÇUE POUR ÊTRE DYNAMIQUE
Flancs
DYNAMIQUE, MÊME AU REPOS

Les flancs de Vantage Roadster sont marqués par le retour de l’emblématique extension latérale d’Aston Martin. Pour une note dynamique même sans bouger. Les flancs sont complétés par de nouveaux bas de caisse latéraux, des rétroviseurs extérieurs sans bordures et des poignées de porte siglées. La capote en Z de Roadster se replie de manière fluide dans sa carrosserie raffinée.

DYNAMIQUE, MÊME AU REPOS
Arrière
MOINS DE PORTANCE. PLUS D’INTENSITÉ

Encore plus formidable, de la pointe avant à l’extrémité arrière. Vantage Roadster se termine par une large extrémité arrière. Pour réduire la portance, les évents de passage de roue évacuent l’air et le diffuseur arrière maintient la voiture au sol en gérant et en optimisant le flux d’air pour créer une zone de faible pression sous le véhicule. Quatre pots d'échappement soulignent ce design avec puissance, aussi impressionnantes visuellement que par le rugissement distinctif de l'acier inoxydable.

MOINS DE PORTANCE. PLUS D’INTENSITÉ
Capote repliable en Z
UN ÉTAT DE GRÂCE

Le système de capote repliable en Z du Roadster transforme l’apparence de votre voiture. Le septième ciel du conducteur. Léger. Compact. Conçu pour se replier sur à peine 210 mm de hauteur, pour créer un profil arrière épuré et fluide tout en optimisant la capacité du compartiment bagages. Forme et fonctionnalité, comme toujours, unique. Le toit s’ouvre ou se ferme en seulement 6,8 secondes, une rapidité exceptionnelle. Fonctionne jusqu’à une vitesse de 50 km/h. Du bout des doigts.

UN ÉTAT DE GRÂCE
Jantes
ALLIAGE PARFAIT

La structure des jantes en alliage forgées à la main de 21 pouces a été optimisée à l'aide d'outils de simulation pour éliminer chaque gramme superflu, tout en préservant la résistance et l'esthétique. Une composition sur mesure des pneumatiques aide également à réduire le poids et à maximiser la durabilité tout en améliorant les performances pour une traction et une adhérence accrues.

ALLIAGE PARFAIT
Éclairage
DOMPTEZ L’OBSCURITÉ

Roadster resplendit avec des phares à LED et de nouveaux feux diurnes, (DRL) signature. La conception assistée par l'IA permet une découpe en 6 blocs au caractère affirmé, qui empêche la réfraction de la lumière par le faisceau des LED. Habillés de détails minutieux et d’une gravure Aston Martin. Pour ne jamais passer inaperçu, même dans l’obscurité.

DOMPTEZ L’OBSCURITÉ

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Où nous trouver

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Casablanca

Résidence Rio, Bd Sidi Abderrahmane, Ain Diab, Casablanca 20180

E-mail : contact@astonmartincasablanca.com

Contact : +212 522 393 007

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Horaires du showroom
  • Lundi: 08:00 - 17:00
  • Mardi: 08:00 - 17:00
  • Mercredi: 08:00 - 17:00
  • Jeudi: 08:00 - 17:00
  • Vendredi: 08:00 - 17:00
  • Samedi: fermé
  • Dimanche: fermé

Vantage Roadster

  • Roadster deux portes 2+0 places
  • Calandre métallique à 5 aubes et badges Aston Martin avant et arrière en laiton chromé et émail fabriqués à la main
  • Portes sans cadre en ailes de cygne
  • Structure de carrosserie en aluminium extrudé collé avec panneaux composites
  • Feux de croisement et pleins phares LED matriciels avec pleins phares automatiques (AHB), clignotants, feux de jour et feux de position intégrés, écrin graphique de verrouillage/déverrouillage
  • Feu arrière pleine largeur emblématique à LED avec fonctions feux stop et clignotants dynamiques
  • Capote repliable en Z

  • V8 4,0 l bi-turbo en alliage à quadruple arbre à cames en tête
  • Refroidissement par échangeur eau-air
  • Moteur en position centrale avant, propulsion arrière
  • Rapport de compression de 8,6/1
  • Système d’échappement en acier inoxydable totalement catalysé
  • Échappement à commande électronique
  • Double distribution à calage variable
  • Chambres de combustion totalement usinées en commande numérique

  • Low speed 22.8l/100km (12.4mpg)
  • Medium speed 11.9l/100km (23.8mpg)
  • High speed 9.9l/100km (28.5mpg)
  • Extra high speed 10.7l/100km (26.4mpg)
  • Combined 12.3l/100km (23.0mpg)
  • CO2 combined 279g/km

  • Puissance maximale : 680 ch à 6 000 tr/min
  • Couple maximal : 800 Nm de 2 000 à 5 000 tr/min
  • Accélération : 0-100 km/h en 3,6 secondes
  • Vitesse de pointe : 325 km/h

  • Boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports en position centrale arrière
  • Tube de couple en alliage avec arbre de transmission en fibre de carbone
  • Différentiel électronique (E-Diff)
  • Rapport de pont final 3,083/1

  • Crémaillère de direction à assistance électrique avec rapport de 12,8/1
  • Direction assistée à crémaillère, asservie à la vitesse, 2,27 tours de butée à butée

  • Avant - Indépendante, double triangulation, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
  • Arrière - Multibras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortissement adaptatif
  • Système ADS (Adaptive Damping System) asservi au mode de conduite

  • Jantes forgées 21″ à cinq rayons - Argent brillant
  • Avant 21″ x 9,5J - Pneus personnalisés AML Michelin Pilot Sport S 5 : 275/35/ZR21
  • Arrière 21″ x 11,5J - Pneus personnalisés AML Michelin Pilot Sport S 5 : 325/30/ZR21

  • Avant - Disques de freins bi-bloc ventilés en acier de Ø400 x 36 mm avec étriers à six pistons
  • Arrière - Disques de freins en acier de Ø360 x 32 mm avec étriers à quatre pistons
  • Frein de stationnement électrique
  • Système Antiblocage de frein (ABS)
  • Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)
  • Répartiteur électronique de freinage (EBD)
  • Assistance au freinage d’urgence (EBA)
  • Assistance hydraulique au freinage (HBA)
  • Antipatinage (TC)
  • Régulation de couple (PTC)
  • Contrôle vectoriel dynamique (DTV)

  • Longueur : 4 495 mm (support d’immatriculation compris)
  • "Largeur :
  • 1 980 mm (hors rétroviseurs)
  • 2 124 mm (avec rétroviseurs)"
  • Hauteur : 1 275 mm
  • Empattement : 2 705 mm
  • Porte-à-faux avant : 925 mm
  • Porte-à-faux arrière : 865 mm
  • Garde au sol : 94 mm
  • Voie avant : 1 665 mm
  • Voie arrière : 1 655 mm
  • Angle d’attaque : 10,1 (degrés)
  • Angle de fuite : 14,6 (degrés)
  • Diamètre de braquage : 12 m
  • Capacité du réservoir de carburant : 73 litres
  • Poids (en ordre de marche) : 1 805 kg (Poids en ordre de marche UE) / à confirmer (Poids en ordre de marche US)
  • Répartition des masses : 49% / 51% (avant/arrière)

  • Airbags - Conducteur et passager avant, avec désactivation de l’airbag passage
  • Ceinture de sécurité - Pré-tensionneurs
  • Ceintures de sécurité - Détection et indication d'occupation des ceintures de sécurité
  • Système d’entrée sans clé et verrouillage centralisé à distance
  • Alarme véhicule et anti-démarrage
  • Freinage d’urgence autonome (AEB)
  • Avertisseur de collision avant (FCW)
  • Régulateur de vitesse adaptatif Stop & Go (ACC)
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
  • Aide au maintien dans la voie (LKA)
  • Avertisseur de sortie de voie (LDW)
  • Aide aux angles morts (BSA)
  • Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
  • Avertisseur de portière ouverte (DEW)
  • Détection sans contact (HOD)
  • Pleins phares matriciels (MHB)
  • Feux de route automatiques (AHB)
  • Avertisseur d’attention du conducteur (DAA)
  • Système de vue complète 3D (3D SVS)

  • Système de caméras à 360° avec caméra arrière déployable
  • Pare-brise feuilleté avec couche anti-bruit transparente
  • Feux stop actifs
  • Éclairage d’ambiance
  • Plaques de seuil - Aluminium anodisé avec ailes Aston Martin
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Climatisation automatique double zone
  • Phares automatiques avec pleins phares automatiques (AHB)
  • Phares Bi-LED
  • Finitions d’échappement en chrome brillant
  • Habitacle avec moquette
  • Éclairage de courtoisie d’habitacle
  • Treillis de capot noir
  • Extensions latérales en chrome brillant
  • Encadrement de vitre Gloss Black (Coupé seulement)
  • Rangements dans les portières
  • Éclairage des abords intégré aux portières
  • Plaques de seuil - Anodisées avec ailes Aston Martin
  • Pare-soleils avec miroirs de courtoisie éclairés
  • Réglage électrique d’inclinaison et de profondeur de la colonne de direction
  • Vitres électriques
  • Détecteurs pour aide au stationnement en marche avant et en marche arrière avec indicateur visuel
  • Accoudoir central avant
  • Boîte à gants
  • Vitre arrière chauffante
  • Sièges chauffants
  • Bouton de démarrage/arrêt sans clé
  • Feux de jour à LED
  • Feu de brouillard arrière et feux de recul à LED
  • Feux arrière à LED - rouges
  • Plaque d’inspection moteur « Made in Great Britain »
  • Essuie-glaces automatiques
  • Deux porte-gobelets
  • Accoudoirs centraux avant avec rangement
  • Alarme et immobilisateur

  • Écran central tactile TFT de 10,25″
  • Écran d’information du conducteur TFT de 10,25”
  • Apple CarPlay™
  • Système audio Aston Martin de 360 W à 11 haut-parleurs
  • Radio AM/FM/HD/DAB
  • Chargement de téléphone sans fil
  • Connectivité Bluetooth pour téléphonie mobile avec streaming audio
  • Commandes vocales naturelles
  • Système de navigation par satellite
  • Radio par satellite SiriusXM (É-U/CA seulement)
  • Appel d’urgence SOS (UE/Russie seulement)
  • Ports USB (x2)
  • Prise de chargement 12 V

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John Smith

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07735478560

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Numéro de téléphone

0333 014 4445

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Je suis intéressé par l'achat d'une Aston Martin DBX707 et j'aimerais en savoir plus sur le modèle présenté sur le site Aston Martin Casablanca.