DBX S offre plus de puissance et de performances turbocompressées que jamais. Conçu par Aston Martin, le V8 bi-turbo de 4,0 litres atteint désormais 727 chevaux, ce qui en fait le SUV le plus puissant au monde utilisant uniquement un moteur à combustion interne. L'échappement a été spécialement adapté aux nouveaux turbocompresseurs, réduisant la contre-pression et faisant rugir davantage encore le V8. Grâce à des options légères offrant le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie, DBX S s'impose comme le leader en termes de puissance et de performance parmi les SUV de luxe.

L'ADN de la technologie dérivée de la F1® s'exprime librement et avec force dans les dimensions d'un SUV. Équipé d'une boîte de vitesses automatique à 9 rapports à embrayage humide. Changements de vitesse 30 % plus rapides qu'avec un embrayage automatique traditionnel. Plus de couple qu'un convertisseur de couple classique. Multidisque. Refroidi à l’huile. Vitesse hors-ligne fulgurante avec Launch Control. Le pouvoir de transmettre 100 % du couple de votre pied au groupe motopropulseur et à la route. DBX S est conçu pour offrir l'agilité, la puissance et les sensations d'une supercar.

Un commutateur rotatif situé sur la console centrale permet au conducteur d'accéder aux cinq modes de conduite configurés. La boîte de vitesse du DBX S a encore été modifiée pour offrir une expérience de conduite encore plus mémorable avec des capacités améliorées dans tous les modes. Les points de changement de vitesse sont ajustés pour refléter l'extension de la plage de régime de la voiture, tandis que les rétrogradations en modes Sport et Sport + lorsque la voiture est en mode automatique sont encore plus agressives. Sélectionnez « Terrain » pour le tout-terrain. « GT » améliore encore le confort de conduite. Le mode « Sport » est parfait pour une conduite réactive sur route et le mode « Individual » permet de personnaliser les préférences en matière de suspension, direction et échappement.

DBX S bénéficie en exclusivité d'une série d'innovations en matière d'allègement qui lui confèrent non seulement une allure affirmée et un caractère sportif, mais qui lui permettent également de perdre jusqu'à 47 kg de masse pour des capacités dynamiques suprêmes. Le toit en carbone de 3,8 mètres carrés est le plus grand jamais monté sur une Aston Martin. Il enlève plus de 18 kg de masse au point le plus élevé du DBX, ce qui permet d'abaisser son centre de gravité et améliorer ses réactions dynamiques. Les jantes en magnésium de 23 pouces libèrent jusqu'à 19 kg de masse non suspendue et d'inertie de rotation, ce qui améliore la sensation de la direction, la prévisibilité linéaire et la trajectoire sur des surfaces ondulées, pour améliorer encore la direction du DBX, déjà meilleure de sa catégorie. Les ailerons aérodynamiques en carbone autour des feux diurnes et l'énorme panneau arrière en carbone d'une seule pièce permettent d'économiser 7 kg supplémentaires. Associés à une calandre exclusive en polycarbonate alvéolaire noir brillant (en option) qui supprime 3 kg de masse supplémentaire, ces éléments contribuent à améliorer encore la répartition des masses et la maniabilité.

DBX S associe une plus grande puissance à des changements de configuration pour améliorer encore ses performances. L'ESP programmable permet au conducteur de mieux s'exprimer. Les amortisseurs électroniques et les ressorts pneumatiques finement calibrés renforcent le contrôle de la carrosserie. La précision est à son comble. Les réactions s’accélèrent. La transmission finale raccourcie offre un surcroît de punch dans le rapport pour vous placer à l'épicentre de la voiture. Et au cœur de l’expérience de conducteur.

La calandre légère en polycarbonate alvéolé apporte un important flux d'air de refroidissement qui permet au DBX S de fonctionner à des températures optimales. Son poids réduit permet de supprimer également de la masse devant l'essieu, ce qui favorise la répartition du poids et la maniabilité. L'augmentation du flux d'air évacue la chaleur du moteur 4,0 litres bi-turbo, du groupe motopropulseur et des freins afin d'optimiser les capacités de croisière et réguler les températures à grande vitesse. Un diffuseur arrière attire la pression basse sous le SUV, tandis que la gestion sculptée du flux d'air par l'aileron arrière réduit la traînée. Les conduits de refroidissement des freins canalisent l'air vers les larges disques en céramique de carbone afin d’obtenir des performances de freinage remarquables. Sans relâche. L'échappement quadruple est modifié pour réduire la contre-pression, ce qui permet d'augmenter le régime du moteur et d'améliorer la qualité du son de l'échappement. Les niveaux de bruit sont plus élevés, avec un caractère plus brutal et plus affirmé.En mouvement ou immobile, l'aérodynamisme magistral du nouveau DBX S permet de comprendre immédiatement son immense puissance, son objectif et son potentiel.

Avec ses prouesses techniques sportives, il vous fera ressentir les sensations d'une véritable supercar. La hauteur et l’espace d’un SUV. La précision d'une position centrée sur le conducteur. Parfaitement installé au centre d'une vue panoramique horizontale. DBX S offre des performances accrues sans aucun compromis en matière de confort et de commodité. Un nouveau niveau d’ergonomie. Placer chaque commande, cadran et pédale à portée de main du conducteur. Et chaque fois que vous mettez les pieds dans l'habitacle, l'inscription S sur la plaque de roulement vous rappelle que vous entrez dans un SUV conçu pour défier sa catégorie. L'ultra luxe s'intègre parfaitement à une sensation de performance.

DBX S possède le premier écran tactile à bénéficier de la technologie Pure Black. Il affiche une clarté inégalée grâce à son écran de la plus haute définition. 1 920 x 720 pixels. Il permet un contrôle instantané du bout des doigts et multitouches grâce à une combinaison de menus tactiles et de raccourcis. Déclenche votre touche personnelle en 30 millisecondes.

DBX S propose toujours le système d'infodivertissement de pointe développé en interne par Aston Martin dans une nouvelle architecture d'habitacle saisissante. Le système audio de son Surround d’Aston Martin le plus grand et le plus puissant, inventé sur mesure pour DBX. Les technologies présentes dans les haut-parleurs haut de gamme, tels les caissons de basse à double dôme en aluminium et les enceintes medium Continuum™, confèrent un son équilibré et précis à ce système de son Surround de 23 enceintes et 1 600 W. Des haut-parleurs directionnels judicieusement placés, des enceintes au niveau du pavillon intérieur et un caisson de basse à évent puissant garantissent la meilleure expérience sonore possible dans une Aston Martin. Cela est possible grâce à Bowers & Wilkins® qui fournit directement au DBX des haut-parleurs de studio d'enregistrement à la pointe de la technologie.

Tout est sous contrôle dans la réalisation de l’habitacle du DBX S. Ergonomiquement conçu. L’union de la simplicité et de la fluidité. La recharge sans fil est un véritable coup d'accélérateur. L'intelligence universelle de l'appli Aston Martin fait des étincelles.

Cette nouvelle génération de CarPlay® réunit le meilleur d'Aston Martin et le meilleur d'iPhone pour une expérience véritablement intégrée. Activé au moment du démarrage, CarPlay Ultra® offre une expérience transparente sur l'écran central et, pour la première fois, sur le combiné d'instruments du conducteur. CarPlay Ultra® affiche de manière innovante les informations clés du véhicule telles que la vitesse, le régime, le niveau de carburant et la sélection des vitesses, tout en permettant au conducteur de contrôler des fonctions comme le chauffage, la ventilation et les systèmes de sécurité active. Ce partenariat prestigieux est une première mondiale, offrant aux propriétaires d'Aston Martin une intégration transparente, une abondance de nouvelles fonctionnalités et des niveaux étonnants d'options de personnalisation.

*Apple CarPlay Ultra® est disponible dès maintenant sur notre gamme principale sous réserve de disponibilité selon le type de véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour plus d’informations.

L'intérieur du DBX S affiche un nouveau thème « S » sur mesure dans tout l'habitacle. Il s'agit notamment du motif à chevrons très distinctif, en série sur les sièges. Les lignes à chevrons deviennent de plus en plus larges à mesure qu'elles remontent le long du dossier, pour une impression de vitesse indéniable et irrésistible. Une seule garniture pour le SUV le plus performant de la planète. Si vous optez pour le toit en carbone à armure simple en option, le motif s'étend également au revêtement du toit intérieur de l'habitacle.

Le nouveau toit en carbone (en option) ajoute une esthétique plus axée sur la performance à l'extérieur et à l'intérieur du DBX S grâce à son motif de tissage unique. Il remplace le toit en verre standard par une option en fibre de carbone de 3,8 mètres carrés, ce qui en fait le plus grand toit entièrement en carbone à jamais parfaire une Aston Martin. Le choix d’un toit en carbone offre 18 kg supplémentaires de masse non suspendue, à partir du point le plus élevé de la voiture, ce qui réduit son centre de gravité et améliore encore la stabilité et l'agilité.

De nouveaux seuils latéraux avec des profils d'ailettes orientés vers le haut aident à canaliser l'air le long des côtés de la voiture tout en ajoutant de la prestance au profil du DBX S. L'emblématique extension latérale est intégrée dans un nouveau langage visuel, souligné par l'unique badge S en métal massif. Les poignées de porte à présentation automatique s'ouvrent vers l'extérieur lorsque le SUV est déverrouillé. Les rétroviseurs extérieurs pivotants en verre flush viennent parfaire les deux flancs sans nuire à l'esthétique. Les rétroviseurs sont équipés de caméras entièrement intégrées en plus d’un système de caméra 3D qui permet de modéliser le SUV en 3D à l'infini avec les vues associées.

La calandre alvéolée noir brillant, disponible en option, apporte un look formidable qui envoie un message clair sur son identité et sa puissante volonté. Elle est conçue de manière complexe, avec plus de 25 000 facettes individuelles qui contribuent à déplacer la répartition du poids vers l'arrière, ce qui améliore encore la maniabilité et les capacités de traction. DBX S est également équipé d'une calandre sombre de série, à double vitrage et entièrement métallique. Quelle que soit votre préférence, la forme fusionne avec la fonction pour absorber les énormes quantités d'air nécessaires au refroidissement du formidable groupe motopropulseur, tout en reflétant l'élégance et l'attitude classiques d'Aston Martin.

Vu de l'arrière, DBX S est dominé par ses quatre pots d'échappement, désormais superposés. Inspirés de la puissante Aston Martin Vanquish, les quatre embouts d'échappement superposés sont disponibles en finition brillante ou mate. Le panneau plein du pare-chocs, unique en son genre, est étendu à la partie extérieure de la carrosserie et réimaginé avec un diffuseur arrière entièrement fonctionnel et une aile inférieure sur toute la largeur de la carrosserie. Le pare-chocs arrière et le diffuseur ont été entièrement repensés et peuvent être réalisés en carbone, tout comme les bas de caisse et l’aileron, afin de réduire encore la masse totale du véhicule de 7 kg.